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数値制御工作機械のスピンドルが間違っていた、やり方は?問題を解決するには?
Nov 23, 2018

工作機械上の工作物または工具の回転を駆動するシャフトは、空港スピンドルと呼ばれます。 工作機械のスピンドルは、一般に、ベアリング、スピンドル、およびトランスミッション部品(ギアまたはプーリー)で構成されています。 工作機械上の工作物または工具の回転を駆動するシャフトは、空港スピンドルと呼ばれます。 工作機械のスピンドルは、一般に、ベアリング、スピンドル、およびトランスミッション部品(ギアまたはプーリー)で構成されています。
私たちの実際の応用では、高速スピンドルには2つのタイプがあり、1つはゼロ伝達の高速電気スピンドルです。 このタイプのスピンドルは、モーターと工作機械のスピンドルの統合構造を使用し、同時に正確な動的バランス補正を備えています。 したがって、回転精度と安定性は良好ですが、出力のトルクと出力も制限されます。
もう1つは主軸と可変周波数スピンドルモータと機械式伝達機構を組み合わせたものです。 このタイプのスピンドルの出力とトルクは他のタイプよりもはるかに大きいですが、ゲインとロスがあり、その精度と安定性ははるかに悪いです。 したがって、このタイプのスピンドルでは、工作機械のスピンドルとそのコンポーネントを正しく設計する方法は、工作機械の加工精度に大きな影響を与えます。
1、主軸はコンバータではなく、主軸は回転しません
1機械的な伝動障害であると思われる場合は、伝動ベルトが壊れているか、工作機械が詰まっているかどうかを確認する必要があります。
2主軸用の三相電源がない、または逆転していると思われる場合は、電源を確認して2本の電源ラインを交換する必要があります。
3回路の接続が間違っていると思われる場合は、回路の接続マニュアルをよく読んで接続が正しいことを確認する必要があります。
4システムに対応するスピンドル制御信号出力がない場合は、マルチメーターを使用してシステム信号出力を測定できます。 スピンドル制御信号出力がない場合は、関連するICコンポーネントを交換するか、メンテナンスのために工場に直接戻す必要があります。
5システムに対応するスピンドル制御信号出力があり、電源ラインと制御信号出力ラインが破損しているか、またはコンポーネントが損傷している場合は、システムとスピンドルモーターの間の電源および信号制御ループを確認できます。マルチメーター。 接続間の接触が正しく接触していないことを確認してください。 ACコンタクタとDCリレーに損傷があるかどうか。 熱リレーがオーバーフローしていないか確認してください。 ヒューズが焼損していないか確認してください。
2、主軸は周波数変換器を有し、主軸は回転しない
1機械的な伝動障害であると思われる場合は、伝動ベルトが壊れているか、工作機械が詰まっているかどうかを確認する必要があります。
2主軸用の三相電源がない、または逆転していると思われる場合は、電源を確認して2本の電源ラインを交換する必要があります。
3 CNCシステムの周波数変換器の制御パラメータがオンになっていない場合は、周波数変換器のパラメータを理解して変更するためにシステムの説明書を参照する必要があります。
4システムとインバータの間のライン接続が間違っている場合は、システムとインバータの接続マニュアルを参照して接続が正しいことを確認してください。
5アナログ電圧出力が正常でない場合、アナログ電圧出力が正常であるかどうか、マルチメータを使用してアナログ電圧信号ライン接続が正しいか悪いかを確認し、インバータが受信したアナログ電圧が一致するかどうかを確認できます。
強いパワーコントロールや部品の破損部分に破損がある場合は、主軸電源ラインの接触接続が信頼できるかどうか、ラインが破損しているかどうか、DCリレーが損傷しているかどうか、保険チューブは燃えている、等。
7周波数変換器のパラメータが調整されていない場合、当社の周波数変換器には、周波数変換器パネルの制御スピンドルモード、NCシステムの制御スピンドルモードなど、NCシステム制御モードが選択されていない場合は、主軸を制御してこのパラメータを変更するためにシステムを使用することはできません。 該当するパラメータ設定が合理的であるかどうかを確認してください。
3、インバータのスピンドル速度は制御されない
1システムにS01〜S04の制御信号出力がない場合、システムにシフト制御信号があるかどうかをチェックすることで問題があるかどうかを判断できます。 そうでない場合は、システム障害です。 メンテナンスのためにICを交換するか、または工場に戻すことを推奨します。
2接続ラインが故障し、システムにシフト制御信号出力がある場合は、各接続ラインに障害または接触不良がないかどうかをチェックし、DCリレーまたはACコンタクタが損傷していないかどうかを確認する必要があります。
3スピンドルモータが損傷または短絡している場合は、スピンドルモータを直接確認できます。
4マシンがハングしていない場合は、ファイルを直接ハングアップします。
図4に示すように、
1異常な制動回路や強い電気部品の損傷が原因であれば、ブリッジパイル、ヒューズ、ACコンタクタに問題がないかどうかを確認し、強電回路に断線がないかどうかを確認する必要があります。
2ブレーキ時間が十分に長くない場合は、システムまたはインバータの制動時間パラメータのみを調整する必要があります。
3システムに制動信号出力がない場合は、内部部品を交換するか、メンテナンスのために工場に直接戻す必要があります。
4インバータの制御パラメータが調整されていない場合は、インバータの取扱説明書を参照し、インバータのパラメータを正しく設定する必要があります。
5、停止を開始した直後の主軸
1システムの出力パルス時間が十分でない場合は、システムのMコード出力時間を調整します。
2インバータがポイント状態にあるため、インバータの取扱説明書を参照してパラメータを設定することができます。
3スピンドルラインの制御要素が損傷している場合は、回路上の接点が良好かどうかを確認し、DCリレーのACコンタクタが損傷しているかどうかを確認して、接点がロックしないようにする必要があります。
4スピンドルモータがサーマルリレー保護の原因となる短絡回路である場合は、その原因を突き止めてサーマルリレーをリセットする必要があります。
5スピンドル制御ループにセルフロック回路がなく、パラメータがパルス信号出力に設定されてスピンドルが正常に動作しない場合は、スピンドル制御の開始および停止パラメータをレベル制御モード。
図6に示すように、主軸の回転を止めることはできない
ACコンタクタやDCリレーの破損によるものであれば、長時間制御することはできません。 ACコンタクタまたはDCリレーを交換するだけです。